LS「ガンプラ」を検証する！

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コルト・コマンダー このアングルから見るとそれほど違和感がありませんよね。４５オートの力強いスライドが大迫力！ でもね・・・・・・ 　真横から見ると実にヘン！妙に角ばって、上下に狭いトリガーガード周辺が非常にヘン！なぜこんな形になったのか？というと、これはその昔発売されていたマルゴー製金属モデルガンをコピーしたからなんですね。コレ、マニアには有名な話。でも不思議だと思いませんか？その当時だって、ＣＭＣとかからもガバは出ていたはず。なんでよりによってマルゴーをコピー？？？ 　スライド・グループを分解するとこんな感じ。バレル・プッシングが、せっかくそれらしい形をしているのに、バレルは前方に抜けず、スライド下から外します。ファイアリングピン付近から、何やら大きな部品が・・・ 　これって、いわゆるファイアリング・ブロックという、実銃には無いモデルガンに特有のパーツですよね・・・・。発火しないＬＳガンプラになぜファイアリング・ブロックが？？？ちなみに画面左側に出ているツメはエキストラクタ。 　思うんですが、このパーツもマルゴー製モデルガンのコピーではないでしょうか？？？　さらにもしかすると、ＬＳ製ガバ／コマンダーって、マルゴーのコピーではなく、マルゴー金型をそのまま使ったって事は無いでしょうか？残念ながらマルゴー製ガバ／コマンダーが手元に無いので、これ以上の推測はできません。 　スライドストップからは、突起がフレーム内に伸びているものの、これではマガジン・フロアーが届きません-_-)　ナゾの仕様。 　スライドストップとサムセーフティにテンションをかけるプランジャーとスプリングは、プレス鉄板でできた別パーツに収まります。昔のＭＧＣ製モデルガンと同じ構造ですね。 　マガジンキャッチスプリングが板バネなのも、昔懐かしいモデルガンの仕様。 　実は、ＬＳ製ガバ／コマンダーの一番のナゾが、実はコレです。左が通常時。バレルがバレルプッシングの面よりかなり奥に入っている。つまり、バレルが相当短いのです！　んで、スライドをショートリコイルさせると、バレルプッシングとツライチになります（右写真）。 　コレ、どういう事？？？マルゴー製もこうなってたの？？？ご存知の方、ぜひ教えてください！ 　あ、忘れてましたが、これはコマンダーです。なのにガバメントと同じスライド長、スライドの刻印のみコマンダー。・・・これはナゾというより・・・単なる手抜きだろっ！ 　・・・日本のトイガンの歴史を語る上では、割と重要なモデルなのかも知れません。